Wálter Chávez Villavicencio, gerente general: En Zafiro, optimizamos cada viaje para reducir residuos y minimizar el impacto ambiental. Gracias a una logística precisa y el uso responsable de nuestros volquetes, contribuimos a una minería más eficiente y sostenible.

Con más de 15 años en el mercado, Zafiro Equipos y Servicios S.A.C. es una empresa peruana especializada en el alquiler de camiones volquete Volvo y en la venta de unidades seminuevas, enfocada en atender las exigencias del sector minero, constructor y logístico. Así lo reveló el Ing. Wálter Chávez Villavicencio, gerente general de la empresa.

Chávez Villavicencio manifestó que los clientes confían en Zafiro por su flota moderna, alto nivel de operatividad y cumplimiento riguroso de los estándares, que aseguran mínimas paradas en obra y máxima disponibilidad. Agregó que la empresa se distingue por una gestión orientada a la flexibilidad, la mejora continua, el respeto ambiental y el cumplimiento de estándares en seguridad y salud laboral.

“Apostamos por la tecnología y por procesos eficientes que anticipen los desafíos de nuestros clientes. Contamos con un equipo humano calificado, comprometido con la excelencia, la sostenibilidad y el servicio”, enfatizó.

Recordó que empezaron el 2008 arrendando volquetes a la mina de oro Corihuarmi, para la contratista Bisa Ingenieros. Señaló que como geólogo de profesión ha trabajado en otras unidades, recordando especialmente su paso por Yanacocha, donde tuvo una experiencia panorámica del sector minero, sobre todo el valor que se le da a la seguridad.

Por esa experiencia, según dijo, tiene bien claro de la provisión oportuna de bienes y servicios a la minería, sabe que su empresa es parte de todo un engranaje y si no cumple con lo que le toca paraliza toda la maquinaria de la producción. “Y 10 minutos de parada en la minería significa millones en pérdidas”, recalcó.

Afirmó que la ventaja competitiva de Zafiro Equipos y Servicios es entregar equipos modernos y brindar soporte técnico adecuado.

Cuando un camión se malogra en una ruta, agregó el gerente, obstaculiza el carguío y el normal acarreo del mineral a la planta y por esa razón su empresa trabaja con equipos modernos. Además, indicó que todavía se ve en muchas operaciones camiones o volquetes que no cumplen las emisiones mínimas exigidas.

“Nuestros camiones cumplen la norma Euro 5 enfocada en limitar las emisiones de gases como óxidos de nitrógeno (NOx), partículas, monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos. Si hubiera aquí Euro 6 lo usaríamos sin problemas”, recalcó.

Explicó que en el sector minero, para que el motor de un camión no contamine, es necesario un aditivo, la urea que se encarga de filtrar los gases tóxicos emanados por el motor, por lo tanto, este debe alimentarse de combustible más la urea.

“Sin embargo, muchas empresas que trabajan con la minería, eliminan este componente porque no les interesa la contaminación”, enfatizó.

Sostuvo que el acarreo de minerales contamina sí o sí, pero que su empresa, utilizando equipos modernos, minimiza dicha contaminación incluso más allá de los mínimos permitidos por las normas.

Los camiones que emplea su empresa, según precisó, también tienen otras cualidades: son bien cómodos, muy ergonómicos y no originan contaminación sonora, generando bienestar y calidad de vida de los grupos de interés.

Wálter Chávez reveló que en el mercado hay lubricantes de diverso tipo y precio, pero su empresa, por estar alineada con la marca Volvo, solo utiliza aceites originales que capturan agentes contaminantes y filtros de aire también originales, a pesar de que todo esto origina un sobrecosto, “pero vale la pena si está en juego la preservación del medio ambiente”.

Informó, asimismo, que los equipos de la empresa cuentan con sensores que identifican cuando los operadores se encuentran cansadas, mediante el análisis de los ojos; y si la persona se encuentra agotada suena el alarma.

Sin embargo, sostuvo que la compañía le brinda al operador las mejores condiciones para que nunca se encuentre muy cansado, por ejemplo, con asientos ergonómicos, cambiando constantemente el filtro de la cabina para que el aire se encuentre siempre limpio, además con un salario adecuado y horas de trabajo según las normas vigentes.

“Idealmente, quisiéramos contar con trabajadores de la zona de influencia de las operaciones, pero nos chocamos con una realidad: no hay mano de obra calificada, pero dentro de nuestras posibilidades siempre les damos cabida”, comentó.

Walter Chávez informó que su empresa está en permanente innovación y fortalecimiento, siendo su visión que en un horizonte de cinco años a más, esté al nivel de las grandes como Ferreyros, pero especializada en volquetes, aportando al desarrollo de la industria minera.

Opiniones de Davis Tito, gerente comercial

El gerente comercial valoró que las compañías mineras mantengan el estándar de selección de proveedores porque permite que empresas como Zafiro con estándares altos de servicio sean valoradas, lo cual posibilita, a la vez, que los estándares de servicio con los que compite Zafiro sean diferenciados.

“Siempre queremos competir con empresas que tengan equipos modernos, volquetes con una disponibilidad mecánica elevada, lo cual queda garantizado con nuestros socios como Volvo, una marca de prestigio mundial y siempre adecuada para la desafiante geografía peruana.

Afirmó que su empresa prioriza operadores eficientes y con experiencia demostrada, equipos con sistema antifatiga modernos producto de una política de seguridad y calidad que valora a los operadores, así como todas las facilidades al equipo técnico para movilizarse a nivel nacional.

“Todo esto nos permite diferenciarnos de manera competitiva y los clientes valoran y cuantifican la oferta que les brindamos”, recalcó.

Por otro lado, reveló que Zafiro tiene oferta para operaciones open pit y también camiones configurados con tolvas dimensionadas para operaciones subterráneas.

“operamos en ambos frentes y contamos con estándares de seguridad elevados que garantiza la integridad del operador y de la máquina”, comentó.

Opinó que el sector construcción está un tanto retraído, porque no hay proyectos de envergadura como hace, 10 años, pero su empresa está atenta y dispuesta a satisfacer toda demanda en el presente y en el futuro, dentro del rubro de su competencia.